Силовые бамперы для внедорожников и пикапов: защита и подготовка к бездорожью (1263)
Композитный передний силовой бампер органично вписывается в облик автомобиля, практически не отличаясь внешне от штатного бампера, но при этом выполняя функцию силового бампера. Композитный передний силовой бампер позволяет установить лебедки мощностью до 9500lbs, некоторые модели лебедок и большей мощности. Изготовлен комбинированно из композитного материала толщиной 10 мм и стали 4 мм. Оснащен проушинами из 15 мм нержавеющей стали, которые можно использовать как упоры под ХайДжек. Стальные детали бампера проходят пескоструйную обработку, красятся цинковым грунтом и вторым слоем термоактивной порошковой краской черного цвета. Детали бампера из композитного материала поставляются неокрашенными. Сертифицирован.
Передний силовой бампер III поколения для Toyota HILUX до 2015 г.в. выполнен в более агрессивном дизайне. Алюминиевый бампер: Изготовлен из 4мм алюминиевого листа. Лонжероны из 6мм. Проушины из 15мм. Подрамник из 4мм стали. На переднем силовом бампере есть упоры под ХайДжек.
Передний силовой бампер: Изготовлен комбинированно из 3 и 4 мм стали, Проушины из 12 мм стали. На переднем силовом бампере есть упоры под ХайДжек.
Изготовлен из 4мм алюминиевого листа. Лонжероны из 6мм. Проушины из 15мм. Подрамник из 4мм стали. Есть упоры под ХайДжек.
Изготовлен из 4мм алюминиевого листа. Лонжероны из 6мм. Проушины из 15мм. Подрамник из 4мм стали. Вес — 60 кг. На переднем силовом бампере есть упоры под ХайДжек.
Изготовлен комбинированно из 3 и 4 мм стали Проушины из 15 мм нержавеющей стали. Есть упоры под ХайДжек. Есть возможность установки на автомобили с произведенным боди-лифтом 50 мм.
Передний силовой бампер III поколения для Toyota HILUX до 2015 г.в. выполнен в более агрессивном дизайне. Передний силовой бампер: Изготовлен комбинированно из 3 и 4 мм стали. Проушины из 12 мм стали.
Монтируется в штатный, дает возможность скрытой установки лебедки. Подходит автомобилей с 2015 года выпуска по сегодняшний день.
Алюминиевый бампер: Изготовлен из 4мм алюминиевого листа, Лонжероны из 6мм, проушины из 15мм. Подрамник из 4мм стали. На переднем силовом бампере есть упоры под ХайДжек.
Передний силовой бампер: Изготовлен комбинированно из 3 и 4 мм стали, Проушины из 12 мм стали. На переднем силовом бампере есть упоры под ХайДжек.
Передний силовой бампер изготавливается из 3 мм и 6 мм стали. Из 6 мм стали изготавливаются лонжероны и буксировочные проушины. Из 3 мм стали изготавливается тело переднего силового бампера и ребра жескости. Вес переднего силового бампера 55 кг.
Передний силовой бампер изготавливается из 6 мм и 3 мм стали. Из 6 мм стали изготавливаются лонжероны и подрамник. Из 3 мм стали изготавливается тело бампера и ребра жесткости. Буксировочные проушины на бампере изготавливаются из 12 мм стали.
Алюминиевый бампер изготовлен из 4мм алюминиевого листа, лонжероны из 6мм, проушины из 15мм. Подрамник из 4мм стали. На переднем силовом бампере есть упоры под ХайДжек.
Бампер изготовлен: Из 4 мм алюминиевого листа, Лонжероны и подрамник из 6мм, Проушины из 15мм нержавеющей стали. Алюминиевый бампер изготавливается с усилителем над кенгурином. Вес бампера 44 кг. На переднем силовом бампере есть упоры под ХайДжек, места установки дополнительных фар. При установке штатной лебедки «Aisin» дополнительно 5000 руб. за комплектацию специальным подрамником. К переднему силовому бамперу подходят лебедки любых производителей и любых мощностей — до 15000-ных. Передний силовой бампер подходит под боди-лифт 50мм.
Передний силовой бампер изготавливается из 4 мм и 6 мм алюминия. Из 6 мм алюминия изготавливаются лонжероны. Из 4 мм алюминия изготавливается тело бампера и ребра жесткости. Подрамник изготавливается из 6 мм стали. Буксировочные проушины на бампере изготавливаются из 12 мм стали.
Передний силовой бампер изготавливается из 6 мм и 3 мм стали. Из 6 мм стали изготавливаются лонжероны и подрамник. Из 3 мм стали изготавливается тело бампера и ребра жесткости. Буксировочные проушины на бампере изготавливаются из 12 мм стали. Вес — 45 кг
Передний силовой бампер c местами под штатные противотуманные фонари, со съемной дугой, с площадкой под лебедку. Изготовлен комбинировано из 3 мм стали Проушины из 15 мм нержавеющей стали Подрамник из 6 мм стали. Подходит под боди-лифт 50мм. Есть упоры под ХайДжек.
Изготовлен комбинировано из 3 мм стали Проушины из 18 мм нержавеющей стали Подрамник из 6 мм стали. Подходит под боди-лифт 50мм. Есть упоры под ХайДжек. Подходят лебедки до 9,5.
Изготовлен комбинированно из композитного материала толщиной 10 мм и стали 4 мм. Оснащен проушинами из 15 мм нержавеющей стали, которые можно использовать как упоры под ХайДжек. Подходит под боди-лифт 40мм. На бампер есть сертификат.
Изготовлен комбинированно из 3 и 4 мм алюминия. Проушины из 15 мм нержавеющей стали. Подрамник из 430й нержавеющей стали. На переднем силовом бампере есть упоры под ХайДжек. Есть возможность установки на автомобили с произведенным боди-лифтом 50 мм. Особенностью наших передних силовых бамперов является то, что лебедка крепится на отдельном подрамнике. Также подрамник имеет зоны деформации, которые обеспечивают пассивную безопасность при столкновении. Подрамник в переднем силовом бампере сделан укороченным, чтобы лебедку можно было обслуживать не снимая бампера . На кенгурине есть петли для лееров, противотуманные фонари используются штатные, что позволяет избежать лишних трат. Воpможно изготовление бампера из 430й нержавеющей стали! Цена переднего силового бампера указана без стоимости защиты противотуманных фонарей. Вся продукция KDT проходит пескоструйную обработку, красится цинковым грунтом и вторым слоем – термоактивной порошковой краской черного цвета.
В этом разделе представлены силовые бамперы (передние и задние) — ключевой элемент внедорожной подготовки автомобиля. Это не просто тюнинг, а функциональное оборудование, предназначенное для защиты кузова, агрегатов и пассажиров при эксплуатации в тяжелых условиях бездорожья, а также для расширения возможностей автомобиля. Мы собрали предложения для владельцев внедорожников (SUV) и пикапов, которые предъявляют повышенные требования к надежности и проходимости своего автомобиля. Основные типы силовых бамперов: Передние силовые бамперы: Защита двигателя, радиатора и передней подвески при наезде на препятствия, камни, бревна и в глубоких колеях. Увеличение угла въезда за счет компактной конструкции. Платформа для установки дополнительного оборудования: лебедки, дополнительного освещения (LED-прожекторы, световые бары), радиоантенн. Кенгурятник (интегрированный или съемный) для защиты от наезда на животных при движении по трассе. Задние силовые бамперы: Защита задней части кузова, топливного бака и выхлопной системы. Увеличение угла съезда — важный параметр для преодоления крутых спусков и препятствий. Усиленные буксировочные проушины (шаклы) повышенной грузоподъемности. Интеграция с системой парковки (парктроники, камера заднего вида). Возможность установки запасного колеса, дополнительных канистр или домкрата (внедорожный "карго-фрейм").