Подвеска для внедорожников и пикапов: лифт-комплекты, амортизаторы, пружины и усиление (502)

Пружины РИФ изготовлены из высококачественной стали и предназначены специально для подготовки внедорожника к тяжелым условиям эксплуатации. Они позволяют «отлифтовать» внедорожник и увеличить его грузоподъемность, компенсировав при этом вес установленного дополнительного оборудования – силовых бамперов, багажника, лебедки. После установки пружин РИФ проходимость внедорожника улучшается, а поведение машины на разбитых дорогах становится более стабильным – улучшается курсовая устойчивость, снижается вероятность пробоя подвески. Пружины РИФ сделаны на основе многолетнего опыта подготовки и эксплуатации разных полноприводных автомобилей на различных типах дорожных покрытий в различных климатических зонах. При подборе полного комплекта пружин РИФ (перед+зад) обращайте внимание на последнюю букву артикула: передние и задние пружины должны быть только с одинаковой буквой — B или C. Мы не рекомендуем сочетать при установке комплекты B и С — это может вызвать продольный крен автомобиля, из-за различной жесткости пружин. Внимание! Пружины конструктивно имеют разную высоты, разница составляет около 15 мм. Для леворульных Патрулей более длинную переднюю пружину устанавливать на левую сторону а/м. Для праворульных соответственно более длинную переднюю пружину устанавливать на правую сторону авто. Цена указана за комплект (2 шт.)

Изготовлены из специально откалиброванных под заданный диаметр прутов кремнемагниевой стали и скручены на навивочном станке с программным управлением методом холодной навивки, который обеспечивает безупречную однородность материала, упругость и долговечность. После навивки все пружины проходят закалку и обязательное тестирование на полное сжатие. Антикоррозийное порошковое покрытие. Внимание! Пружины конструктивно имеют разную высоты, разница составляет около 15 мм. Для леворульных Патрулей более длинную переднюю пружину устанавливать на левую сторону а/м. Для праворульных соответственно более длинную переднюю пружину устанавливать на правую сторону авто. Цена указана за комплект (2 шт.)

Изготовлены из специально откалиброванных под заданный диаметр прутов кремнемагниевой стали и скручены на навивочном станке с программным управлением методом холодной навивки, который обеспечивает безупречную однородность материала, упругость и долговечность. После навивки все пружины проходят закалку и обязательное тестирование на полное сжатие. Антикоррозийное порошковое покрытие. Внимание! Пружины конструктивно имеют разную высоты, разница составляет около 15 мм. Для леворульных Патрулей более длинную переднюю пружину устанавливать на левую сторону а/м. Для праворульных соответственно более длинную переднюю пружину устанавливать на правую сторону авто. Цена указана за комплект (2 шт.)

Пружины РИФ изготовлены из высококачественной стали и предназначены специально для подготовки внедорожника к тяжелым условиям эксплуатации. Они позволяют «отлифтовать» внедорожник и увеличить его грузоподъемность, компенсировав при этом вес установленного дополнительного оборудования – силовых бамперов, багажника, лебедки. После установки пружин РИФ проходимость внедорожника улучшается, а поведение машины на разбитых дорогах становится более стабильным – улучшается курсовая устойчивость, снижается вероятность пробоя подвески. Пружины РИФ сделаны на основе многолетнего опыта подготовки и эксплуатации разных полноприводных автомобилей на различных типах дорожных покрытий в различных климатических зонах. При подборе полного комплекта пружин РИФ (перед+зад) обращайте внимание на последнюю букву артикула: передние и задние пружины должны быть только с одинаковой буквой — B или C. Мы не рекомендуем сочетать при установке комплекты B и С — это может вызвать продольный крен автомобиля, из-за различной жесткости пружин. Внимание! Пружины конструктивно имеют разную высоты, разница составляет около 15 мм. Для леворульных Патрулей более длинную переднюю пружину устанавливать на левую сторону а/м. Для праворульных соответственно более длинную переднюю пружину устанавливать на правую сторону авто. Цена указана за комплект (2 шт.)

Пружины РИФ изготовлены из высококачественной стали и предназначены специально для подготовки внедорожника к тяжелым условиям эксплуатации. Они позволяют «отлифтовать» внедорожник и увеличить его грузоподъемность, компенсировав при этом вес установленного дополнительного оборудования – силовых бамперов, багажника, лебедки. После установки пружин РИФ проходимость внедорожника улучшается, а поведение машины на разбитых дорогах становится более стабильным – улучшается курсовая устойчивость, снижается вероятность пробоя подвески. Пружины РИФ сделаны на основе многолетнего опыта подготовки и эксплуатации разных полноприводных автомобилей на различных типах дорожных покрытий в различных климатических зонах. При подборе полного комплекта пружин РИФ (перед+зад) обращайте внимание на последнюю букву артикула: передние и задние пружины должны быть только с одинаковой буквой — B или C. Мы не рекомендуем сочетать при установке комплекты B и С — это может вызвать продольный крен автомобиля, из-за различной жесткости пружин. Внимание! Пружины конструктивно имеют разную высоты, разница составляет около 15 мм. Более длинную пружину устанавливать на правую сторону а/м. Касается как леворульных авто, так и праворульных. Цена указана за комплект (2 шт.)

Пружины РИФ изготовлены из высококачественной стали и предназначены специально для подготовки внедорожника к тяжелым условиям эксплуатации. Они позволяют «отлифтовать» внедорожник и увеличить его грузоподъемность, компенсировав при этом вес установленного дополнительного оборудования – силовых бамперов, багажника, лебедки. После установки пружин РИФ проходимость внедорожника улучшается, а поведение машины на разбитых дорогах становится более стабильным – улучшается курсовая устойчивость, снижается вероятность пробоя подвески. Пружины РИФ сделаны на основе многолетнего опыта подготовки и эксплуатации разных полноприводных автомобилей на различных типах дорожных покрытий в различных климатических зонах. При подборе полного комплекта пружин РИФ (перед+зад) обращайте внимание на последнюю букву артикула: передние и задние пружины должны быть только с одинаковой буквой — B или C. Мы не рекомендуем сочетать при установке комплекты B и С — это может вызвать продольный крен автомобиля, из-за различной жесткости пружин. Внимание! Пружины конструктивно имеют разную высоты, разница составляет около 15 мм. Более длинную пружину устанавливать на правую сторону а/м. Касается как леворульных авто, так и праворульных. Цена указана за комплект (2 шт.)

Пружины РИФ изготовлены из высококачественной стали и предназначены специально для подготовки внедорожника к тяжелым условиям эксплуатации. Они позволяют «отлифтовать» внедорожник и увеличить его грузоподъемность, компенсировав при этом вес установленного дополнительного оборудования – силовых бамперов, багажника, лебедки. После установки пружин РИФ проходимость внедорожника улучшается, а поведение машины на разбитых дорогах становится более стабильным – улучшается курсовая устойчивость, снижается вероятность пробоя подвески. Пружины РИФ сделаны на основе многолетнего опыта подготовки и эксплуатации разных полноприводных автомобилей на различных типах дорожных покрытий в различных климатических зонах. При подборе полного комплекта пружин РИФ (перед+зад) обращайте внимание на последнюю букву артикула: передние и задние пружины должны быть только с одинаковой буквой — B или C. Мы не рекомендуем сочетать при установке комплекты B и С — это может вызвать продольный крен автомобиля, из-за различной жесткости пружин. Внимание! Пружины конструктивно имеют разную высоту, разница составляет около 15 мм. Более длинную пружину устанавливать на правую сторону а/м. Касается как леворульных авто, так и праворульных. Цена указана за комплект (2 шт.)

Пружины РИФ изготовлены из высококачественной стали и предназначены специально для подготовки внедорожника к тяжелым условиям эксплуатации. Они позволяют «отлифтовать» внедорожник и увеличить его грузоподъемность, компенсировав при этом вес установленного дополнительного оборудования – силовых бамперов, багажника, лебедки. После установки пружин РИФ проходимость внедорожника улучшается, а поведение машины на разбитых дорогах становится более стабильным – улучшается курсовая устойчивость, снижается вероятность пробоя подвески. Пружины РИФ сделаны на основе многолетнего опыта подготовки и эксплуатации разных полноприводных автомобилей на различных типах дорожных покрытий в различных климатических зонах. При подборе полного комплекта пружин РИФ (перед+зад) обращайте внимание на последнюю букву артикула: передние и задние пружины должны быть только с одинаковой буквой — B или C. Мы не рекомендуем сочетать при установке комплекты B и С — это может вызвать продольный крен автомобиля, из-за различной жесткости пружин. Внимание! Пружины конструктивно имеют разную высоты, разница составляет около 15 мм. Более длинную пружину устанавливать на правую сторону а/м. Касается как леворульных авто, так и праворульных. Цена указана за комплект (2 шт.)

Регулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля (в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля). При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара смещается относительно своего заводского положения, когда машина находится в состоянии покоя. В результате этого смещения тяга Панара сдвигает в сторону мост, на котором стоит. Благодаря регулируемой муфте, которая применена в конструкции тяги Панара РИФ, длину тяги можно отрегулировать в соответствии с изменившимся положением моста автомобиля. Мосты выравниваются и встают на прежнее место, никакого смещения мостов относительно рамы или друг друга уже не происходит. Регулировочная муфта сделана из высококачественной нержавеющей стали, что сильно увеличивает рабочий ресурс в условиях зимы и химических реагентов. Муфту легко можно регулировать на протяжении всего срока эксплуатации, так как она не ржавеет, не закисает и не прикипает к самой тяге. Регулируемая тяга Панара РИФ сделана из цельного стального прутка и имеет огромный запас прочности, что практически исключает возможность поломок, которые нередко происходят с тягами, у которых стенки небольшой толщины.

Регулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля (в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля). При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара смещается относительно своего заводского положения, когда машина находится в состоянии покоя. В результате этого смещения тяга Панара сдвигает в сторону мост, на котором стоит. Благодаря регулируемой муфте, которая применена в конструкции тяги Панара РИФ, длину тяги можно отрегулировать в соответствии с изменившимся положением моста автомобиля. Мосты выравниваются и встают на прежнее место, никакого смещения мостов относительно рамы или друг друга уже не происходит. Регулировочная муфта сделана из высококачественной нержавеющей стали, что сильно увеличивает рабочий ресурс в условиях зимы и химических реагентов. Муфту легко можно регулировать на протяжении всего срока эксплуатации, так как она не ржавеет, не закисает и не прикипает к самой тяге. Регулируемая тяга Панара РИФ сделана из цельного стального прутка и имеет огромный запас прочности, что практически исключает возможность поломок, которые нередко происходят с тягами, у которых стенки небольшой толщины.

Регулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля (в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля). При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара смещается относительно своего заводского положения, когда машина находится в состоянии покоя. В результате этого смещения тяга Панара сдвигает в сторону мост, на котором стоит. Благодаря регулируемой муфте, которая применена в конструкции тяги Панара РИФ, длину тяги можно отрегулировать в соответствии с изменившимся положением моста автомобиля. Мосты выравниваются и встают на прежнее место, никакого смещения мостов относительно рамы или друг друга уже не происходит. Регулировочная муфта сделана из высококачественной нержавеющей стали, что сильно увеличивает рабочий ресурс в условиях зимы и химических реагентов. Муфту легко можно регулировать на протяжении всего срока эксплуатации, так как она не ржавеет, не закисает и не прикипает к самой тяге. Регулируемая тяга Панара РИФ сделана из цельного стального прутка и имеет огромный запас прочности, что практически исключает возможность поломок, которые нередко происходят с тягами, у которых стенки небольшой толщины.

Регулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля (в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля). При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара смещается относительно своего заводского положения, когда машина находится в состоянии покоя. В результате этого смещения тяга Панара сдвигает в сторону мост, на котором стоит. Благодаря регулируемой муфте, которая применена в конструкции тяги Панара РИФ, длину тяги можно отрегулировать в соответствии с изменившимся положением моста автомобиля. Мосты выравниваются и встают на прежнее место, никакого смещения мостов относительно рамы или друг друга уже не происходит. Регулировочная муфта сделана из высококачественной нержавеющей стали, что сильно увеличивает рабочий ресурс в условиях зимы и химических реагентов. Муфту легко можно регулировать на протяжении всего срока эксплуатации, так как она не ржавеет, не закисает и не прикипает к самой тяге. Регулируемая тяга Панара РИФ сделана из цельного стального прутка и имеет огромный запас прочности, что практически исключает возможность поломок, которые нередко происходят с тягами, у которых стенки небольшой толщины.

Регулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля (в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля). При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара смещается относительно своего заводского положения, когда машина находится в состоянии покоя. В результате этого смещения тяга Панара сдвигает в сторону мост, на котором стоит. Благодаря регулируемой муфте, которая применена в конструкции тяги Панара РИФ, длину тяги можно отрегулировать в соответствии с изменившимся положением моста автомобиля. Мосты выравниваются и встают на прежнее место, никакого смещения мостов относительно рамы или друг друга уже не происходит. Регулировочная муфта сделана из высококачественной нержавеющей стали, что сильно увеличивает рабочий ресурс в условиях зимы и химических реагентов. Муфту легко можно регулировать на протяжении всего срока эксплуатации, так как она не ржавеет, не закисает и не прикипает к самой тяге. Регулируемая тяга Панара РИФ сделана из цельного стального прутка и имеет огромный запас прочности, что практически исключает возможность поломок, которые нередко происходят с тягами, у которых стенки небольшой толщины.

В комплект пневмоподвески входит: Пневмобаллон РИФ малый 2шт. — Комплект установочный для пневмобаллона Isuzu D-Max 2012+ 1к-т Фитинг угловой S6520 6-3/8 2шт Клапан под золотник 1/4″ 2шт Пневмомагистраль «ПОЛИЭСТЕР» 6м Герметик-фиксатор резьбы 6 мл 1шт

В комплект пневмоподвески входит: Пневмобаллон РИФ большой 2шт. — Комплект установочный для пневмобаллона Isuzu D-Max 2012+ 1к-т Фитинг угловой S6520 6-3/8 2шт Клапан под золотник 1/4″ 2шт Пневмомагистраль «ПОЛИЭСТЕР» 6м Герметик-фиксатор резьбы 6 мл 1 шт

СОСТАВ КОМПЛЕКТА Пружины РИФ передние Toyota Hilux 2005-2014, 2015+, Land Cruiser Prado 120 , FJ Cruiser 0-30 кг лифт 30 мм, 1 шт. Проставка РИФ рессора-мост H=40 мм (отв.14,5 мм, ось13 мм), 2 шт. Стремянка РИФ 205 мм УАЗ Патриот/Буханка малолистовая, Mitsubishi L200 2015+,Toyota Hilux 2015+, Tundra 2007+ для рессор шириной 60 мм, 4 шт. Амортизатор усиленный РИФ передний Isuzu D-Max 2012+ лифт 40 мм, 2 шт. Амортизатор усиленный РИФ задний Mitsubishi L200 2005-2015/Nissan Navara D22 (NP300), Isuzu D-Max 2016+ лифт 40 мм, 2 шт.

Лифт-комплект РИФ для автомобилей Isuzu D-Max 2016+. Высота лифта 45 мм. Лифт-комплект рассчитан для средних нагрузок до 50 кг на перед. Сзади устанавливается дополнительно пневмоподвеска, что позволяет нагружать кузов в соответсвии вашим требованиям, не просаживая при этом его высоту. Проставка РИФ рессора-мост H=50 мм (отв.14,5 мм, ось 13 мм), 2 шт. Пневмоподвеска РИФ для Isuzu D-Max (2012-2019) на задний мост для стандартной подвески, 1 шт. Стремянка РИФ 205 мм УАЗ Патриот/Буханка малолистовая, Mitsubishi L200 2015+,Toyota Hilux 2015+, Tundra 2007+ для рессор шириной 60 мм, 4 шт. Амортизатор усиленный РИФ передний Isuzu D-Max 2012+ лифт 40 мм, 2 шт. Пружины РИФ передние Toyota Hilux 2005-2014, 2015+, FJ Cruiser 0-50 кг лифт 45 мм, 1 шт. Амортизатор усиленный РИФ задний Mitsubishi L200 2005-2015/Nissan Navara D22 (NP300), Isuzu D-Max 2016+ лифт 40 мм, 2 шт.

Лифт-комплект РИФ для автомобилей Isuzu D-Max 2016+. Высота лифта 45 мм. Лифт-комплект рассчитан для нагрузок до 100 кг на перед (бампер, лебедка, защита). Сзади устанавливается дополнительно пневмоподвеска, что позволяет нагружать кузов в соответсвии вашим требованиям, не просаживая при этом его высоту. Проставка РИФ рессора-мост H=50 мм (отв.14,5 мм, ось 13 мм), 2 шт. Пневмоподвеска РИФ для Isuzu D-Max (2012-2019) на задний мост для стандартной подвески, 1 шт. Стремянка РИФ 205 мм УАЗ Патриот/Буханка малолистовая, Mitsubishi L200 2015+,Toyota Hilux 2015+, Tundra 2007+ для рессор шириной 60 мм, 4 шт. Амортизатор усиленный РИФ передний Isuzu D-Max 2012+ лифт 40 мм, 2 шт. Пружины РИФ передние Toyota Hilux 2005-2014, 2015+, Land Cruiser Prado 120, FJ Cruiser 50-100 кг лифт 45 мм, 1 шт. Амортизатор усиленный РИФ задний Mitsubishi L200 2005-2015/Nissan Navara D22 (NP300), Isuzu D-Max 2016+ лифт 40 мм, 2 шт.

Лифт-комплект включает в себя: Амортизатор РИФ передний газовый Suzuki Jimny лифт 50 мм 2 шт Амортизатор РИФ задний газовый Suzuki Jimny лифт 50 мм 2 шт Тяга Панара РИФ регулируемая передняя Suzuki Jimny 1998+ левый руль 1 шт Тяга Панара РИФ регулируемая задняя Suzuki Jimny 1998+ 1 шт Пружины РИФ передние Suzuki Jimny 1998+ 0-50 кг лифт 50 мм 1 компл Пружины РИФ задние Suzuki Jimny 1998+ 0-200 кг лифт 50 мм

Тяга Панара Ниссан Патрол соединяет мост с кузовом и предотвращает его перемещение в поперечном направлении. Она позволяет мосту двигаться вверх и вниз, сохраняя стабильность автомобиля во время поворотов. Регулируемая тяга Панара Сафари Y61 позволяет точно настроить подвеску – это незаменимый элемент, если вы собираетесь выполнить тюнинг автомобиля для бездорожья! Данная тяга Панара разработана специально для Ниссан Патрол Сафари Y61 с правым рулём. Характеристики: Артикул: TSL000043 Материал: штанга выполнена из цельного стального прутка диаметром 34 мм, регулировочный узел из прутка диаметром 40 мм, сталь 09Г2С Совместимость: Nissan Safari, VRGY61, WFGY61, WRGY61 ,1999-2007, c двигателями: TB45E, TB48DE, TD42T, ZD30DDTI Доработка: не требуется Вес упаковки: 7 кг Цвет: красный, черный (полимерное покрытие) Силовые элементы BMS Engineering рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых условиях и сертифицированы для использования на территории Российской Федерации и Таможенного Союза.

Тяга Панара Ниссан Патрол обеспечивает надёжное соединение между мостом и рамой, предотвращая смещение мостов и улучшая управляемость автомобиля. Благодаря регулируемой муфте, вы сможете настроить длину тяги под лифт подвески, обеспечивая точную настройку подвески и выравнивание мостов. Эта опция будет особенно полезна для покорителей бездорожья! Изготовленная из высококачественной нержавеющей стали, тяга Панара TAIKO обладает высокой прочностью и долговечностью, что гарантирует её стабильную работу даже в сложных условиях эксплуатации. В конструкции использован плавающий сайлентблок, который обеспечивает заводскую надёжность в сочетании с преимуществами расширенного функционала регулируемой тяги TAIKO. Характеристики: Артикул: TSL000097 Материал: D30 мм, D40 мм сталь 09Г2С, плавающий сайлентблок Совместимость: Nissan Safari WGY61, WRGY61, WYY61 1997-2007, Nissan Patrol Y61 1997-2024, с двигателями: RD28TI, TB42S, TB45E, TB45S, TB48DE, TD42, TD42T, ZD30DDTI Доработка: не требуется Вес упаковки: 6,7 кг Цвет: красный, черный (полимерное покрытие) Силовые элементы BMS Engineering рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых условиях и сертифицированы для использования на территории Российской Федерации и Таможенного Союза.